1) Miharihary ny fironan'ny fiara outsourcing
Ny fiara dia matetika ahitana rafitra maotera, rafitra fifindran'ny, rafitra familiana, sns. Ny rafitra tsirairay dia misy ampahany maromaro.Misy karazana kojakoja maro tafiditra ao anatin'ny fivorian'ny fiara iray feno, ary tsy mitovy ihany koa ny fepetra sy karazana kojakoja fiara amin'ny marika sy modely samihafa.Tsy mitovy amin'ny tsirairay, sarotra ny mamorona famokarana manara-penitra lehibe.Amin'ny maha-mpilalao manan-danja azy amin'ny indostria, mba hanatsarana ny fahombiazan'ny famokarana sy ny tombom-barotra, ary amin'ny fotoana iray ihany koa hampihenana ny tsindry ara-bola, dia nesorin'ny OEM fiara tsikelikely ny kojakoja isan-karazany sy ny kojakoja ary nanolotra azy ireo tamin'ny mpanamboatra kojakoja ambony ho fanohanana ny famokarana.

2) Ny fizarana asa amin'ny indostrian'ny kojakoja fiara dia mazava, mampiseho ny toetran'ny specialization sy ny ambaratonga
Ny indostrian'ny kojakoja fiara dia manana ny toetran'ny fizarana asa isan-karazany.Ny rojo famatsiana kojakoja fiara dia mizara ho mpamatsy ambaratonga voalohany, faharoa ary fahatelo araka ny firafitry ny piramidan'ny "ampahany, singa ary fivorian'ny rafitra".Ny mpamatsy Tier-1 dia manana fahafahana mandray anjara amin'ny R&D miaraka amin'ny OEMs ary manana fifaninanana feno tanteraka.Ny mpamatsy Tier-2 sy Tier-3 amin'ny ankapobeny dia mifantoka amin'ny fitaovana, ny fizotran'ny famokarana ary ny fampihenana ny vidiny.Ny mpamatsy Tier-2 sy Tier-3 dia tena mifaninana.Ilaina ny manala ny fifaninanana homogene amin'ny fampitomboana ny R&D mba hampitombo ny sanda fanampiny amin'ny vokatra sy ny fanatsarana ny vokatra.

Satria miova tsikelikely ny andraikitry ny OEM avy amin'ny famokarana sy fivoriambe mitambatra midadasika sy feno ho amin'ny fifantohana amin'ny R&D sy ny famolavolana tetikasa fiara feno, ny andraikitry ny mpanamboatra kojakoja fiara dia niitatra tsikelikely avy amin'ny mpanamboatra madio ho amin'ny fampandrosoana miaraka amin'ny OEM. .Ny fepetra takian'ny orinasa amin'ny fampandrosoana sy ny famokarana.Eo ambanin'ny fizarana asa manokana, dia hiorina tsikelikely ny orinasa mpanamboatra kojakoja fiara lehibe sy lehibe.

3) Ny kojakoja fiara dia mirona ho fampandrosoana maivana
A. Ny fitsitsiana angovo sy ny fampihenana ny entona dia mahatonga ny maivana amin'ny vatana ho fironana tsy azo ihodivirana amin'ny fampivoarana fiara mahazatra.

Ho setrin'ny antso ho amin'ny fitsitsiana angovo sy ny fampihenana ny entona dia namoaka didy momba ny fenitry ny fanjifana solika ho an'ny fiara mpandeha ny firenena samihafa.Araka ny didy amam-pitsipika ao amin'ny Minisiteran'ny Indostria sy ny Teknolojian'ny Fampahalalam-baovao ao amin'ny Repoblika Entim-bahoakan'ny firenentsika, ny salan'isan'ny fanjifana solika ho an'ny fiara mpandeha any Shina dia hihena avy amin'ny 6.9L/100km amin'ny taona 2015 ho 5L/100km amin'ny 2020. hatramin'ny 27,5%;nosoloin'ny Vondrona Eoropeana ny CO2 an-tsitrapo tamin'ny alalan'ny fomba tsy maintsy arahina fifanarahana fampihenana ny entona mba hampiharana ny fanjifana solika amin'ny fiara sy ny fepetra takiana amin'ny famerana ny CO2 ary ny rafitra fametahana marika ao anatin'ny Vondrona Eoropeana;Etazonia dia namoaka ny toekarena solika fiara maivana sy ny fitsipika momba ny famoahana entona mandatsa-dranomaso, mitaky ny salan-tsolika ara-tsolika ho an'ny fiara maivana amerikana hahatratra 56.2mpg amin'ny 2025.

Araka ny angon-drakitra mifandraika amin'ny International Aluminum Association, ny lanjan'ny fiaran-tsolika dia mifandray tsara amin'ny fanjifana solika.Ho an'ny fampihenana 100kg isaky ny lanjan'ny fiara dia 0.6L ny solika no azo vonjena isaky ny 100 kilometatra, ary 800-900g ny CO2 azo ahena.Maivana kokoa ny lanjan’ny fiara nentin-drazana.Ny quantification dia iray amin'ireo fomba fitahirizana angovo sy fampihenana ny entona amin'izao fotoana izao, ary lasa fironana tsy azo ihodivirana amin'ny fampandrosoana ny indostrian'ny fiara izany.

B. Mampiroborobo ny fampiharana bebe kokoa amin'ny teknolojia maivana ny fitetezam-paritra amin'ny fiara angovo vaovao
Miaraka amin'ny fitomboana haingana amin'ny famokarana sy ny fivarotana fiara mandeha amin'ny herinaratra, dia mbola singa manan-danja mametra ny fivoaran'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ny zotram-piaramanidina.Araka ny angon-drakitra mifandraika amin'ny International Aluminum Association, ny lanjan'ny fiara elektrika dia mifandray tsara amin'ny fanjifana herinaratra.Ho fanampin'ny angovo sy ny hakitroky ny bateria herinaratra, ny lanjan'ny fiara iray manontolo dia singa manan-danja misy fiantraikany amin'ny halaviran'ny fiara elektrika.Raha ahena 10kg ny lanjan'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra madio, dia azo ampitomboina 2,5km ny halaviran-dalana.Noho izany, ny fampivoarana fiara elektrika amin'ny toe-javatra vaovao dia mila maivana maika.

C.Aluminium firaka dia miavaka amin'ny vidiny feno fampisehoana ary no tiana ho an'ny fiara maivana.
Misy fomba telo lehibe hahazoana lanja maivana: ny fampiasana fitaovana maivana, ny famolavolana maivana ary ny famokarana maivana.Avy amin'ny fomba fijerin'ny fitaovana, ny fitaovana maivana indrindra dia ahitana ny firaka aluminium, ny firaka manezioma, ny fibre karbônina ary ny vy matanjaka.Raha ny fiantraikan'ny fampihenana lanja, ny vy-aluminium firaka-manezioma-karbonina fibre dia mampiseho fironana mitombo ny fihenan'ny lanjany;amin'ny lafiny vidiny, ny vy-aluminium alloy-magnésium alloy-carbon fibre matanjaka dia mampiseho fironana mitombo ny vidiny.Amin'ireo fitaovana maivana ho an'ny fiara, ny vidin'ny vidin'ny fitaovana firaka aluminium dia ambony noho ny an'ny vy, magnesium, plastika ary fitaovana mitambatra, ary manana tombony azo ampitahaina amin'ny lafiny teknolojia fampiharana, fiarovana amin'ny asa ary fanodinana.Ny antontan'isa dia mampiseho fa amin'ny tsenan'ny fitaovana maivana amin'ny taona 2020, ny firaka aluminium dia mahatratra hatramin'ny 64%, ary io no fitaovana maivana indrindra amin'izao fotoana izao.